I. Najlon 66: stabilan rast potražnje, veliki prostor za zamjenu uvoza

1.1 Nylon 66: vrhunske performanse, ali ne i samodovoljne sirovine

Najlon je uobičajeno ime za poliamid ili PA.Njegovu hemijsku strukturu karakteriše prisustvo ponavljajućih amidnih grupa (-[NHCO]-) na glavnom lancu molekula.Postoji mnogo različitih tipova najlona, ​​koji se prema strukturi monomera mogu podijeliti na alifatski PA, alifatski-aromatični PA i aromatični PA, od kojih je alifatski PA široko dostupan, proizvodi se u velikim količinama i koristi u mnogim aplikacijama, posebno najlon 6 i najlon 66 među alifatskim najlonima.

Najlon ima dobra sveobuhvatna svojstva, uključujući mehanička svojstva, otpornost na toplotu, otpornost na abraziju, hemijsku otpornost i samopodmazivanje, i ima nizak koeficijent trenja, malo otpornosti na plamen i laku obradu.Međutim, najlon ima i nedostatke kao što su visoka apsorpcija vode, skupljanje topline, laka deformacija proizvoda i poteškoće pri vađenju iz kalupa, što zahtijeva modifikacije u upotrebi kako bi se poboljšale njegove ukupne performanse.

Postoje tri glavne namjene najlona: 1) civilna najlonska pređa: može se miješati ili čisto ispredati u različite medicinske i pletene proizvode.Najlonski filamenti se uglavnom koriste u industriji pletenja i svile, kao što su pletenje monofilamentnih čarapa, elastičnih svilenih čarapa i drugih vrsta najlonskih čarapa otpornih na habanje, najlonskih saronga, mreža za komarce, najlonske čipke, elastične najlonske gornje odjeće, raznih najlonskih svile ili prepleteni svileni proizvodi.Najlonska rezana vlakna se uglavnom miješaju s vunom ili drugim kemijskim vlaknima kako bi se napravila različita odjeća koja je otporna na nošenje.2) Industrijska najlonska pređa: U industriji se najlon koristi u velikim količinama za izradu užeta za gume, industrijske tkanine, kablova, transportnih traka, šatora, ribarskih mreža, itd. U vojsci se uglavnom koristi za padobrane i druge padobranske proizvode.(3) Inženjerska plastika: prerađena u razne proizvode za zamjenu metala, koja se široko koristi u automobilskoj i transportnoj industriji.Tipični proizvodi su impeleri pumpi, lopatice ventilatora, sjedišta ventila, čahure, ležajevi, razne instrument table, automobilski električni instrumenti, ventili za vruće i hladne klima uređaje i drugi dijelovi.

Najlon 66 koji se najčešće koristi je najlon 6 i najlon 66, iako se njihove performanse i područja primjene u velikoj mjeri preklapaju, ali relativno govoreći, najlon 66 je jači, dobre otpornosti na habanje, osjetljiv na dodir, bolje ukupne performanse, ali krhak, nije ga lako bojati i cijena je viša od najlona 6. Najlon 6 je manje jak, mekši, otpornost na habanje je lošija od najlona 66, pri niskim temperaturama zimi, lako postaje lomljiv, cijena je često niža od najlona 66, isplativa.Cijena je često niža od cijene najlona 66, što ga čini isplativijim.Stoga, najlon 6 ima više prednosti u polju civilnog tekstila, a najlon 66 ima više prednosti u polju industrijske svile i inženjerske plastike, posebno u tradicionalnom nizvodno od najlona 66 u automobilskom polju, najlon 66 se može koristiti u mnogo više scenarija nego najlon 6.

Što se tiče obrazaca ponude i potražnje, najlon 6 i najlon 66 su također prilično različiti.Prvo, tržišna veličina najlona 6 je veća od one za najlon 66, pri čemu je očigledna potražnja za čipovima od najlona 6 u Kini iznosila 3,2 miliona tona u 2018. godini, u poređenju sa 520.000 tona za najlon 66. Nadalje, kineski najlon 6 i njegov gornji dio sirovina kaprolaktam je u osnovi samodovoljna, sa stopom samodovoljnosti najlona 6 koja dostiže preko 91% i kaprolaktama 93%;međutim, stopa samodovoljnosti najlona 66 je samo 64%, dok je zavisnost od uvoza kaprolaktama uzvodne sirovine čak 100%.Iz perspektive zamjene uvoza, opseg zamjene uvoza u industrijskom lancu najlona 66 je očito mnogo veći nego kod najlona 6. Ovaj izvještaj se fokusira na potencijalni uticaj ponude, potražnje i tehnologije najlona 66 i njegovih sirovina za proizvodnju. , adiponitril, o ekologiji industrije.

Najlon 66 se dobija polikondenzacijom adipinske kiseline i adipinskog diamina u molarnom omjeru 1:1.Adipinska kiselina se općenito proizvodi hidrogenacijom čistog benzena nakon čega slijedi oksidacija dušičnom kiselinom.Tehnologija proizvodnje adipinske kiseline u Kini je relativno zrela i postoji višak kapaciteta.

U 2018., očigledna potražnja za adipinskom kiselinom u Kini bila je 340.000 tona, a nacionalna proizvodnja je bila 310.000 tona, sa stopom samodovoljnosti od preko 90%.Međutim, industrijska proizvodnja heksametilen diamina se gotovo u potpunosti zasniva na hidrogenaciji adiponitrila, koji se trenutno uvozi u Kinu, tako da je industrija najlona 66 u suštini u potpunosti podložna stranim divovima adiponitrila.S obzirom na neminovnu komercijalizaciju domaće adiponitrilne tehnologije, vjerujemo da će supstitucija uvoza adiponitrila dovesti do dubokih promjena u industriji najlona 66 u narednim godinama.

1.2 Ponuda i potražnja najlona 66: oligopol i visoka uvozna zavisnost

Očigledna potrošnja najlona 66 u Kini iznosila je 520.000 tona u 2018. godini, što čini oko 23% ukupne globalne potrošnje.Inženjerska plastika čini 49%, industrijska pređa 34%, civilna pređa 13% i druge primjene 4%.Inženjerska plastika je najveća nizvodno od najlona 66, sa otprilike 47% najlona 66 inženjerske plastike koja se koristi u automobilskoj industriji, zatim slijede električna i elektronika (28%) i željeznički transport (25%)

Automobilska industrija je i dalje glavni pokretač potražnje za najlonom 66, sa sve većim fokusom na efikasnost goriva i smanjenje emisije izduvnih gasova vozila što dovodi do sklonosti lakšoj plastici u odnosu na metale u izboru materijala proizvođača automobila.Najlon 66 je lagan materijal sa odličnim termičkim svojstvima, što ga čini popularnim izborom za proizvođače automobila i koristi se u širokom spektru primjena u automobilskim pogonima.Vazdušni jastuci su takođe glavna oblast primene za industrijske filamente od najlona 66.Očekuje se da će velika potražnja iz automobilske industrije potaknuti rast tržišta najlona 66.

Najlon 66 se takođe koristi u proizvodnji električnih i elektronskih izolacionih delova, preciznih elektronskih komponenata instrumenata, električne rasvete, kuvala za pirinač, električnih hvatača, visokofrekventnih elektronskih grejača hrane, itd. Najlon 66 takođe ima odličnu otpornost na lemljenje i široko se koristi u proizvodnja razvodnih kutija, prekidača i otpornika.Najlon 66 otporan na vatru se takođe koristi u proizvodnji žičanih štipaljki za meni, držača i dugmadi za fokus.

Željeznice su treća najveća oblast primjene najlon 66 inženjerske plastike.Najlon 66 ojačan staklenim vlaknima je snažan, lagan, otporan na habanje, otporan na koroziju, lak za kalupljenje, modificiran za kaljenje, vremenske utjecaje i izolaciju, i sve se više koristi u industriji brzih željeznica i metroa.

Industrija najlona 66 ima tipične karakteristike oligopola, pri čemu je globalna proizvodnja najlona 66 uglavnom koncentrisana u velikim preduzećima kao što su INVISTA i Shenma, tako da su barijere za ulazak relativno visoke, posebno u uzvodnom dijelu industrijskog lanca sirovina.Što se tiče potražnje, iako će stopa rasta svjetske i kineske tekstilne i automobilske industrije opasti u periodu 2018-2019., dugoročno vjerujemo da će rastuća potrošačka moć stanovništva i povećanje posjedovanja automobila po glavi stanovnika ipak donijeti mnogo prostora za potražnju za tekstilom i automobilima.Očekuje se da će najlon 66 održati stabilan rast u narednih nekoliko godina, a s obzirom na trenutni obrazac ponude, postoji mnogo prostora za zamjenu uvoza u Kini.